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摘要:
结合发生过脱轨事故的桥梁,定性分析了桥梁横向刚度对列车脱轨的影响.进一步运用列车脱轨能量随机分析理论,对比分析了老滦河桥上、下行线上的列车走行安全性,分析了增大钢板梁主梁中心距对提高桥梁抗脱轨能力的影响.分析结果表明,桥梁横向刚度不足是引起桥上列车脱轨的主要原因.最后提出,预防桥上列车脱轨的根本途径是使桥梁具备满足行车安全需要的桥梁横向刚度,即加固可能发生脱轨事故的既有线桥梁,或对拟建桥梁制定预防列车脱轨的桥梁横向刚度标准.
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文献信息
篇名 桥梁横向刚度对列车走行安全性的影响
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 列车走行安全性 列车脱轨 能量随机分析理论 桥梁横向刚度
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 U270
字数 3671字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2005.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向俊 中南大学土木建筑学院 77 1046 19.0 29.0
2 曾庆元 中南大学土木建筑学院 141 2215 25.0 39.0
3 周智辉 中南大学土木建筑学院 43 345 10.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车走行安全性
列车脱轨
能量随机分析理论
桥梁横向刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导