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摘要:
为了解决各大编组场普遍存在的三部位出口超速,有必要开发研制一种辅助调速系统,该系统采用基于现场总线的嵌入式系统技术,根据钩车在三部位出口的速度,实时控制可控减速顶对钩车进行调速控制,确保三部位出口速度限定在额定速度范围内.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 驼峰三部位微机可控顶辅助调速系统
来源期刊 减速顶与调速技术 学科 交通运输
关键词 调速系统 现场总线 嵌入式系统 可控减速顶
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 8-15
页数 8页 分类号 U284.63
字数 9315字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张士国 5 4 1.0 2.0
2 张凤生 2 4 1.0 2.0
3 李刚 10 23 3.0 4.0
4 张星 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
调速系统
现场总线
嵌入式系统
可控减速顶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
减速顶与调速技术
季刊
1674-2427
23-1198/U
16开
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
1984
chi
出版文献量(篇)
754
总下载数(次)
1
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