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摘要:
论述了柴油机噪声源识别的几种方法及识别结果.在噪声源识别上,采用部分缸熄火的方法对机械噪声和燃烧噪声进行了分离,发现:高转速时机械噪声是降噪重点;而在高负荷情况下,首要的是降低燃烧噪声.在表面辐射噪声源的识别上,利用表面振动法和近场声压扫描的方法进行研究,发现油底壳和缸盖罩等薄壁件是噪声的主要辐射部件,是降噪的重点.
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柴油机表面辐射噪声源识别研究
柴油机
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降噪
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机噪声源的识别研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 噪声源 振动 噪声
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-71
页数 5页 分类号 TK421.6
字数 4502字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2005.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 舒歌群 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 151 1853 23.0 32.0
2 梁兴雨 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 53 636 16.0 22.0
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噪声
研究起点
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期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
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24896
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