单路口交通流控制动态响应的仿真研究

• 作者: 崔岩 王桂珠 贺国光
• 来源期刊: 系统工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通控制 动态响应 交通流仿真 爱尔朗(分布)到达
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 323-329
• 页数: 7页
• 分类号: U121
• 字数: 4237字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-5781.2005.03.019

摘要

要实现对交叉路口交通流的有效控制,必须研究路口交通流的动特性.由于单个路口是整个路网最基本的被控对象,而爱尔朗分布是一种包含了众多类分布的广义随机分布,随着其参数的变化能够提供一系列随机分布,从而较好地描述了交通流的不确定性.因此,针对车辆到达服从爱尔朗分布条件下单个交叉路口信号控制的动态响应,以使研究具有普遍性.鉴于交通流的不确定性和复杂性,无法建立数学模型,只能采用仿真试验的方法.从仿真试验的结果分析出路口交通流控制动特性的特点,得出一些对提高交通流控制效果有参考价值的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺国光	天津大学管理学院	111	2938	31.0	50.0
2	王桂珠	天津大学自动化学院	6	28	3.0	5.0
3	崔岩	天津大学自动化学院	3	23	2.0	3.0