含微气泡二相湍流边界层减阻理论计算

• 作者: 王颖 薛韬 黄衍顺
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 湍流 边界层 微气泡 二相流 减阻
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 1-10
• 页数: 10页
• 分类号: U661.31
• 字数: 1041字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2005.03.001

摘要

利用边界层中注入微气泡降低固体壁面摩擦阻力的方法是一项有实用价值且有待进一步研究的减阻技术.本文以含有微气泡的湍流边界层为研究对象,以气液二相流理论为基础,建立了二相湍流边界层控制方程,在对控制方程进行详细讨论的基础上,利用差分网格法进行了求解,计算结果表明微气泡具有明显的减阻效果.最后对影响减阻效果的因素进行了分析,并指出了今后的研究方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄衍顺	天津大学船舶工程系	21	152	7.0	11.0
2	王颖	天津大学船舶工程系	54	523	11.0	21.0
3	薛韬	天津大学船舶工程系	3	14	2.0	3.0