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摘要:
随着煤矿开采深度的不断增加,巷道交岔点支护将更加困难,特别是高应力强膨胀复合型软岩巷道交岔点稳定性控制,一般支护形式难以奏效.通过对柳海煤矿第三系软岩巷道交岔点工程地质特征、变形破坏状况以及室内物化力学试验结果的分析,确定了该矿软岩巷道交岔点变形力学机制为ⅠABⅡ BDⅢCA复合型;并通过采用先进技术,将其转化为单一型变形力学机制.在该矿井底车场软岩巷道交岔点变形破坏治理中,采用了刚柔层桁架支护技术,取得了良好的效果.
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文献信息
篇名 深部第三系软岩巷道交岔点稳定性及其支护对策研究
来源期刊 建井技术 学科 工学
关键词 软岩巷道 交岔点 变形力学机制 刚柔层桁架 支护对策
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 TD264+.1
字数 4341字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6029.2005.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任爱武 中国地质大学工程技术学院 6 175 6.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
软岩巷道
交岔点
变形力学机制
刚柔层桁架
支护对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建井技术
双月刊
1002-6029
11-2456/TD
16开
北京和平里青年沟路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
2457
总下载数(次)
1
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
论文1v1指导