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摘要:
为了探讨在总体设计中单、双尾撑布局无人机的结构效率,本文采用工程梁方法对这一设计问题进行简化与建模,作为无人机设计时对结构因素的考虑.理论推导与实际算例结果均表明,双尾撑布局比单尾撑布局具有更高的结构效率,因而从结构刚度上能够解释很多无人机采用双尾撑布局的理由.最后,作者给出了3点结论.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 无人机单、双尾撑布局的结构效率研究
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 无人机 双尾撑布局 总体设计 结构效率 刚度
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 V2
字数 1765字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2005.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈华 西北工业大学机电工程学院 24 158 7.0 11.0
2 邓扬晨 50 349 11.0 16.0
3 马明亮 九江学院材料科学与工程学院 39 264 10.0 13.0
4 詹光 6 34 4.0 5.0
5 刘艳华 3 42 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
双尾撑布局
总体设计
结构效率
刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
论文1v1指导