液压式离合器操纵机构在AMT车辆中的控制研究

• 作者: 刘海鸥 翟涌 金亚英 陈慧岩
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: AMT车辆 液压式离合器操纵机构 离合器自动控制
• 年，卷（期）: 2005,（10）
• 所属期刊栏目: 研究 设计
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: TH137
• 字数: 2134字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4858.2005.10.007

摘要

离合器的操纵机构是机械式自动变速器(AMT)的重要组成部分,其特点直接决定了离合器的控制策略.按照分离离合器所需的操纵能源,离合器操纵机构有人力式和气压式,其中液压操纵机构是人力式中的一种.与气压助力式离合器操纵机构相比,液压操纵机构具有摩擦阻力小、质量小、接合柔和等优点.该文研究了液压式操纵机构在AMT车辆上的控制特点,并基于试验结果,分析了其对AMT车辆性能的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈慧岩	北京理工大学机械与车辆工程学院	212	2164	23.0	35.0
2	翟涌	北京理工大学机械与车辆工程学院	24	155	7.0	11.0
3	刘海鸥	北京理工大学机械与车辆工程学院	43	294	10.0	13.0
4	金亚英	北京理工大学机械与车辆工程学院	7	49	5.0	7.0