关于渗碳件磨削裂纹及解决措施的探讨

• 作者: 吕敏智 汪荣生 陈静
• 来源期刊: 机车车辆通讯
• 关键词: 凸轮轴 磨削裂纹 低温回火 冷处理 二次淬火马氏体 残余奥氏体
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 工艺技术与设备改造
• 页码范围: 28-34
• 页数: 7页
• 语种: 中文

摘要

以20CrMnTi、20CrMnMo等低合金结构钢制做的凸轮轴、齿轮等渗碳件,在热处理后的磨削加工中易发生批量的磨削裂纹,致使零件报废.本文认为产生裂纹的原因主要是渗碳淬火后,只进行一次低温回火时,在低温回火冷却过程中,在渗碳件表面层部分残余奥氏体由于组织应力大大被消除,使之转变成未回火的低强度、高脆性的未回火马氏体(或称二次淬火马氏体)所致.对此采用如下方法予以解决:通过多次低温回火或一次冷处理,使二次淬火马氏体变成回火马氏体;冷处理一次稳定到最少残余奥氏体量;全过程分炉分筐装已处理的零件,待发现某筐(某处理炉次)易发生磨削裂纹时,及时停止磨削,返回进行二次低温回火,使二次淬火马氏体转变成回火马氏体.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪荣生	中国北车集团大连机车车辆有限公司检测中心	3	7	1.0	2.0
2	吕敏智	中国北车集团大连机车车辆有限公司机三车间	2	7	1.0	2.0
3	陈静	中国北车集团大连机车车辆有限公司工艺技术部	2	0	0.0	0.0