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摘要:
采用电化学腐蚀法,用不同宽度的毛坯改变应变状态,做出不同钢种、不同厚度钢板的成形极限曲线,探讨了化学成分、薄板强度、伸长率、(n)值、r值和厚度等多种因素对成形极限曲线的影响,以及成形极限曲线在评价汽车用深冲钢板成形性方面的作用.
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文献信息
篇名 成形极限曲线与板材成分及性能指标关系的探讨
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 成形极限曲线 板材 性能
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 18-20,23
页数 4页 分类号 U4
字数 1788字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2005.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于燕 长春工业大学材料科学与工程学院 41 133 6.0 9.0
2 宋起峰 中国第一汽车集团公司技术中心 8 41 4.0 6.0
3 赵洪运 长春工业大学材料科学与工程学院 18 173 8.0 12.0
4 王立夫 长春工业大学材料科学与工程学院 11 110 7.0 10.0
5 车畅 长春工业大学材料科学与工程学院 4 37 3.0 4.0
6 孙艳坤 长春工业大学材料科学与工程学院 7 49 4.0 7.0
7 刘臻 长春工业大学材料科学与工程学院 2 19 1.0 2.0
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成形极限曲线
板材
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汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
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