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摘要:
2002年11月在联邦铁路管理局运输技术中心(TTC)安装和使用了车辆跟踪系统(VTS)。当时该计划的主要目的是进一步提高TTC工作人员现场试验环境中的安全性,通过提供近实时车辆定位,提高对资产的监督和管理。该系统促进了有效列车控制系统(PTC)的技术发展,这些技术目前已经得到了应用。这些技术是:●美国国防部全球定位系统(GPS);●美国交通部(USDOT)GPS差分扩充,也被称为国家GPS(NDGPS);●移动车辆状态数据数字无线电频率通信;●映象数据高速传输的无线电局域网络通信。自2002年11月以来,车辆跟踪系统已经在17辆车上安装,包括4台机车。还包1括在出现紧急情况下装备互助紧急应对人员的5套备用装置。该系统具有很高的灵活性,供日后扩展。
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文献信息
篇名 车辆跟踪系统的开发与利用
来源期刊 西铁科技 学科 交通运输
关键词 车辆跟踪系统 开发与利用 2002年11月 列车控制系统 全球定位系统 数据高速传输 美国国防部 无线电频率 技术中心 联邦铁路 试验环境 工作人员 车辆定位 状态数据 移动车辆 网络通信 紧急情况 管理局 安全性 TTC 交通部
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-45
页数 2页 分类号 U463.67
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研究主题发展历程
节点文献
车辆跟踪系统
开发与利用
2002年11月
列车控制系统
全球定位系统
数据高速传输
美国国防部
无线电频率
技术中心
联邦铁路
试验环境
工作人员
车辆定位
状态数据
移动车辆
网络通信
紧急情况
管理局
安全性
TTC
交通部
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西铁科技
季刊
大16开
西安市友谊东路33号
1964
chi
出版文献量(篇)
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