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摘要:
对POLO轿车MQ200齿套进行了渗碳压淬热处理工艺试验,探讨了影响齿套渗碳压淬畸变的因素.合理选择碳势、渗碳后的冷却方式、冷却温度、压淬芯轴的尺寸等,可以有效控制齿套的畸变.同时又进行了双齿套压淬试验,适当调整压机工作参数和芯轴形状,完全能达到单齿套压淬畸变要求,从而提高淬火压机的工作效率.M值超过0.30mm不合格的齿套,通过压淬可达到M值≤0.04mm,由此扩大了压淬的应用范围.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 渗碳轿车齿套淬火畸变的控制
来源期刊 热处理 学科 工学
关键词 齿套 畸变 淬火芯轴 热处理工艺
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 现场经验
研究方向 页码范围 52-54,56
页数 4页 分类号 TG156.8+1|TG156.3
字数 2159字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1690.2005.03.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 俞韵琦 1 1 1.0 1.0
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2007(1)
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研究主题发展历程
节点文献
齿套
畸变
淬火芯轴
热处理工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热处理
双月刊
1008-1690
31-1768/TG
16开
上海市中兴路960号
1979
chi
出版文献量(篇)
1946
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4
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