数控车床多体系统振动特性研究

• 作者: 余冬玲 吴南星 孙庆鸿
• 来源期刊: 应用科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 多体系统 振动特性 传递矩阵法 数控车床 主轴系统
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 页码范围: 530-534
• 页数: 5页
• 分类号: TG519.1
• 字数: 2939字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0255-8297.2005.05.019

摘要

基于多体系统动力学理论,以高速高精度数控车床的主轴系统为研究对象,将其处理为由多个刚体和弹性体按一定方式铰接而成的刚弹耦合多体系统,建立其动力学模型,计算其振动特性,并与传统的集中质量法进行了比较.结果表明所开发的数控车床的主轴系统始终处于稳定、可靠的工作区内.同时也为该方法推广应用于其他的机械多体系统奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙庆鸿	东南大学机械系	177	2763	27.0	43.0
2	吴南星	东南大学机械系	14	267	8.0	14.0
6	余冬玲	景德镇陶瓷学院机械系	29	221	7.0	14.0