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摘要:
船体在海洋中的不同运动姿态:横倾、纵倾、上下代表不同的海况等级.船舶的适航等级是海洋船舶的一个重要指标。因此.在船舶设计.尤其是远洋船舶、海洋船舶的设计.必须经过科学计算其船体的抗风浪等级。但计算仅是理论值.还要经过多次海风浪试验加以修正。这样的试验不仅费时、费力.还浪费了大量的财力。为使远洋和海洋船舶设计更为科学、省时、省力、省经费.
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文献信息
篇名 基于CC—Link的海况实时分布式仿真系统
来源期刊 世界仪表与自动化 学科 工学
关键词 分布式仿真 实时 科学计算 CC 系统 船舶设计 等级 船体 远洋船舶 适航
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号 TH2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玉华 华中科技大学计算机科学与工程学院计算机应用系 40 353 11.0 17.0
2 吴箫 华中科技大学计算机科学与工程学院计算机应用系 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
分布式仿真
实时
科学计算
CC
系统
船舶设计
等级
船体
远洋船舶
适航
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界仪表与自动化
月刊
1028-1150
北京宣武门西大街甲129号金隅大厦180
出版文献量(篇)
3772
总下载数(次)
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