土工材料与高速铁路路基工后沉降控制

• 作者: 孙宏林 李丹 王祥
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土工材料 高速铁路 桩网复合地基 沉降控制 桩土应力分担比
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 36-38,41
• 页数: 4页
• 分类号: U2
• 字数: 4474字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2005.01.013

摘要

通过桩网复合地基沉降变形、基底土压力等观测测试,分析桩土应力分担比的变化过程、土工格栅的受力特点及沉降变形规律,探讨土工格栅等土工材料控制路堤工后沉降的效果及设计方案,并介绍了土工材料在路基工程其他方面中的应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王祥		11	250	9.0	11.0
2	孙宏林		6	152	5.0	6.0
3	李丹		2	32	1.0	2.0