LPG/柴油双燃料发动机经济性的试验研究

• 作者: 沈颖刚 申立中 蒋卫东 颜文胜
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 双燃料发动机 液化石油气(LPG) 经济性
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 性能与净化
• 页码范围: 21-23,27
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.7
• 字数: 2600字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4357.2005.04.006

摘要

针对LPG/柴油机双燃料发动机的经济性进行了研究.随掺比的增加,当量比油耗先降后升,最低当量比油耗在20%～40%的掺比范围内取得;随着掺比的增加,排气温度降低,过量空气系数和充气效率减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋卫东		7	28	2.0	5.0
2	沈颖刚		2	2	1.0	1.0
3	申立中		2	2	1.0	1.0
4	颜文胜		2	2	1.0	1.0