广州城市交通系统与土地利用互动关系格局演化研究

• 作者: 李响 毛蒋兴 闫小培
• 来源期刊: 热带地理
• 学科: 经济
• 关键词: 城市交通系统 土地利用 互动关系格局 广州
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 区域发展研究
• 页码范围: 43-48
• 页数: 6页
• 分类号: F293.3
• 字数: 6721字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5221.2005.01.010

摘要

利用有关政府部门资料和统计数据,分析1980～2000年广州城市交通系统与土地利用的演化特征,发现两者互动关系格局已经由上世纪80年代的人口高密度、土地利用高密度集中开发、高密度交通、公共交通与自行车交通相结合的"三高一结合"格局向90年代的高人口密度、土地利用高密度集中开发、高密度交通、公共交通与私人交通相结合的又一"三高一结合"格局演化.文中分析了新形势下广州城市交通系统与土地利用互动关系格局特征的发展,探讨了两者格局存在的矛盾及其协调措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫小培	中山大学城市与区域研究中心	131	5601	39.0	71.0
2	毛蒋兴	中山大学城市与区域研究中心	31	2007	18.0	31.0
3	李响	中山大学城市与区域研究中心	20	446	5.0	20.0