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摘要:
分析在多种运输方式存在情况下乘客的交通选择行为,基于随机用户平衡理论构造了综合运输条件下的交通方式分离模型.在此基础上,同时考虑乘客和客运管理部门两方面的利益,构造一个双层规划模型来描述多种运输方式存在情况下铁路客运市场优化问题,并给出求解算法.最后通过北京到天津的实例,分析在不同条件和目标下,客运管理部门应采取的相应策略.
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文献信息
篇名 综合运输体系下铁路客运市场的优化策略模型及算法
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 综合运输 客运市场 优化策略 双层规划
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U116.3
字数 4356字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高自友 北京交通大学系统科学研究所 105 3458 34.0 55.0
2 四兵锋 北京交通大学交通运输智能技术与系统教育部重点实验室 40 897 15.0 29.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
综合运输
客运市场
优化策略
双层规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家社会科学基金
英文译名:Philosophy and Social Science Foundation of China
官方网址:http://www.npopss-cn.gov.cn/
项目类型:重点项目
学科类型:马列·科社
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