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摘要:
高速列车、地铁列车和轻轨列车的车厢都是采用大型扁宽薄壁铝合金型材焊接而成的,因此除大型铝合金型材外,与其配用的焊丝也是制造列车车厢的关键材料.本文对铝合金焊丝的选用与生产进行了论述.首先介绍了国内车辆用大型铝合金型材配用焊丝的研究及生产现状,基材与焊丝的配用原则,以及焊丝合金的多元复合微合金化、强韧化方法;然后比较了立式半连续铸锭-挤压法、连铸连轧法和水平连铸连拉法三种焊丝线坯制备工艺的优点和缺点.作者认为连铸连轧法和水平连铸连拉法生产铝合金焊丝线坯是很有前途的发展方向,在此基础上提出了几个急需解决的技术问题.
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文献信息
篇名 铁路列车车辆用大型铝合金型材焊丝的选用与生产
来源期刊 有色金属加工 学科 工学
关键词 铝合金车厢 大型铝合金型材 铝合金焊丝
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 挤压拉拔
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 TG407
字数 3812字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6795.2005.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹志民 中南大学材料科学与工程学院 233 3801 29.0 51.0
2 卫晏华 中南大学材料科学与工程学院 4 48 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
铝合金车厢
大型铝合金型材
铝合金焊丝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
有色金属加工
双月刊
1671-6795
11-4742/TF
大16开
河南省洛阳市涧西区西苑路1号
1972
chi
出版文献量(篇)
2227
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5617
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