门架式双排抗滑桩设计计算新模式

• 作者: 刘祚秋 周翠英 尚伟 温少荣 陈恒
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 门架式双排桩 桩-土相互作用模型 有限元分析 边坡加固设计 新模式
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 441-444,449
• 页数: 5页
• 分类号: TU472
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2005.03.021

摘要

门架式双排抗滑桩是一种新型的支挡结构.这种结构具有较大的刚度,可以有效地限制支挡结构的变形,具有桩顶位移小,抵抗力大的特点.但其受力机理复杂,前、后排桩间土对结构的作用很难确定.针对这一问题,提出了一个新的计算模式:将前、后排桩及中间连系梁和桩间土视为一个整体;前排桩和后排桩受到的地基土的抗力简化为弹性支承,提出了桩间土对前排桩的作用模式和作用力计算分析模型,认为前排桩不仅受到桩间土的主动土压力作用,而且受到由于桩间土的挤压作用而产生的附加土压力的作用; 其主动土压力与单排桩所受到的主动土压力之比是桩间距与桩宽(桩径)之比的二次抛物线函数;而附加土压力可由半平面体在边界上受法向分布力的解析解[1]求得;而桩间土对后排桩的作用按照弹性支承考虑.最后,采用有限元理论和Winkler弹性地基梁方法建立了求解门架式双排抗滑桩内力的力学模型,并应用于某供水工程的边坡加固中.计算结果表明:该种计算分析模式是合理可行的,具有一定的推广应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘祚秋	中山大学理工学院应用力学与工程系	55	1172	13.0	34.0
2	周翠英	中山大学理工学院应用力学与工程系	112	2489	23.0	48.0
3	温少荣	中山大学理工学院应用力学与工程系	6	359	5.0	6.0
4	陈恒	中山大学理工学院应用力学与工程系	12	396	8.0	12.0