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摘要:
分析了目前汽车空调器流量控制中存在的一些问题,提出了由发动机转速决定的压缩机转速引起的开环控制与车内蒸发器过热度模糊闭环反馈控制的复合控制系统,介绍了一种具有智能判断和积分功能的自调整模糊控制器的电子膨胀阀流量控制设计,并提出了双过热度控制信号方法.试验结果表明,本文设计电子膨胀阀系统提高了汽车空调的调节品质,同时起到了电磁阀的作用.
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难点
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车空调系统电子流量调节问题研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 汽车空调系统 流量调节 电子膨胀阀 模糊控制
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 290-292,342
页数 4页 分类号 TK121
字数 4225字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2005.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏文庆 18 74 6.0 8.0
2 钱永贵 2 14 1.0 2.0
3 陈广东 25 96 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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1997(1)
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2019(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
汽车空调系统
流量调节
电子膨胀阀
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
论文1v1指导