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摘要:
在直喷柴油机上掺烧低比例二甲醚(DME)和高比例柴油二元混合燃料进行试验研究,除低压供油系统进行技术改造外,原柴油机的结构和参数不做任何改变.试验结果表明:掺烧30%二甲醚与70%柴油二元混合燃料,不采取任何尾气处理措施,碳烟排放比原柴油机降低67%,NOx排放与原柴油机相当,燃油消耗率比原柴油机降低19.3%;直喷柴油机掺烧低比例二甲醚和高比例柴油二元混合燃料在降低碳烟和燃油消耗率方面的优越性能.
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文献信息
篇名 直喷柴油机掺烧低比例二甲醚(DME)和高比例柴油的试验研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 二甲醚 性能 排放特性
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 TK421
字数 3344字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2005.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡真 太原理工大学机械工程学院 14 121 5.0 10.0
2 李湘萍 太原理工大学机械工程学院 4 20 2.0 4.0
3 杨庆佛 太原理工大学机械工程学院 29 344 11.0 17.0
4 杨敬 太原理工大学机械工程学院 28 243 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
柴油机
二甲醚
性能
排放特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
相关基金
山西省自然科学基金
英文译名:Shanxi Natural Science Foundation
官方网址:http://sxnsfc.sxinfo.gov.cn/sxnsf/index.aspx
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导