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摘要:
在交通设计中,在左转车或右转车流量很小,直行车道通行能力有富余的情况下,或路口受到物理条件的限制无法拓宽增加专用左右转车道时,往往采用各种混合车道,如直左车道,直右车道和直左右车道.文中分析了混合车道使用的特点,提出了流量分配的方法,为车道功能科学划分提供了参考依据,进而有利于交叉口通行能力的提高.文中的程序可以作为交通设计软件的一个计算子模块.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 中小城市干道交通流量流向特征及混合车道的使用
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 城市干道 交通设计 混合车道 饱和流量
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 256-258,269
页数 4页 分类号 U491.2+23
字数 3131字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2005.02.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓光 同济大学交通运输学院 336 8479 53.0 72.0
2 彭国雄 同济大学交通运输学院 51 1437 22.0 37.0
3 吴震 同济大学交通运输学院 3 61 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市干道
交通设计
混合车道
饱和流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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