铁路先简支后连续梁疲劳性能与抗裂性能试验研究

• 作者: 周相华 盛兴旺
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力混凝土 先简支后连续梁 湿接缝 疲劳 抗裂强度
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U448.35|U448.21+5
• 字数: 4115字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2005.01.009

摘要

研究带有湿接缝的先简支后连续梁桥结构的疲劳性能和抗裂性能,对3条模型梁的疲劳试验和抗裂试验进行了研究.介绍了铁路预应力混凝土先简支后连续梁模型梁的设计和试验方法,根据3条模型梁疲劳试验结果,分析了在正常使用状态下结构刚度、各典型截面特别是湿接缝段混凝土、普通钢筋和预应力钢筋应变随疲劳加载次数的变化规律,指出重复加载明显降低了梁体刚度,并使梁体混凝土、普通钢筋和预应力钢筋应变增大.根据开裂试验结果,分析了重复加载对各关键断面特别是湿接缝断面抗裂性的影响,得出重复荷载降低了湿接缝的抗裂强度,而对跨中截面和中支点截面抗裂强度无明显影响.给出了关于铁路预应力混凝土先简支后连续梁疲劳性能和湿接缝抗裂性的一些结论和建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	盛兴旺	中南大学土木建筑学院	65	452	11.0	18.0
2	周相华	中南大学土木建筑学院	2	37	2.0	2.0