TTCAN调度算法及其在汽车控制系统中的应用

• 作者: 万仁君 刘鲁源 吴志新 李斌
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: TTCAN协议 汽车自动控制系统 调度算法
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 4187字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.01.016

摘要

TTCAN协议是一种新的基于时间触发机制的CAN高层协议.针对周期性信号的特点,提出了基于平均数目分析的静态调度算法;针对非周期信号的随机性,为了避免信号的死锁提出了基于信号截止期的优先级提升动态调度算法.最后以汽车自动控制系统为背景进行了调度分析,与IEC/ISA相比既满足了信号的实时传输,又提高了网络资源的利用率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘鲁源	天津大学电气与自动化工程学院	87	1443	22.0	33.0
2	李斌	天津大学电气与自动化工程学院	132	2836	29.0	50.0
3	万仁君	天津大学电气与自动化工程学院	5	159	4.0	5.0
4	吴志新		10	196	6.0	10.0