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摘要:
分析了汽车车内噪声产生的机理,评述了车内噪声被动控制技术的三个途径,并对主动控制技术在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望.
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文献信息
篇名 车内减振降噪技术的研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 减振 噪声控制 汽车
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 U467.4
字数 3528字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2005.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李素华 江汉大学机电与建筑工程学院 27 233 7.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
减振
噪声控制
汽车
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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11494
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