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摘要:
提速线路曲线超高的设置,因受施工地界、工期及投资等多方限制,很难同时满足<维规>对欠超高和过超高的要求.因此,建议此类曲线超高的设置,按<维规>在单线上不得大于125mm,在双线上不得大于150mm的规定进行,即在欠超高值能保证旅客舒适度的前提下,尽量选择较小的过超高值.通过安全性检算和舒适性检算,以及铁科院的调查建议,欠超高值控制在100mm以内,过超高值不大于90mm,就能保证旅客的舒适,又有利于线路的养护.
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试验结果
曲线超高的调整
曲线
超高
合理
调整
内容分析
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文献信息
篇名 提速线路曲线超高的设置
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 提速线路 曲线超高 超高值 设置
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 工务工程
研究方向 页码范围 4-5,7
页数 3页 分类号 U213.2+32
字数 3129字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8686.2005.02.008
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研究主题发展历程
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提速线路
曲线超高
超高值
设置
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
出版文献量(篇)
1675
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5
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