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摘要:
介绍了路面雷达电磁波在路面结构中传播的基本原理,结合时域有限差分法算法,分别分析一维FDTD方程、软激励源、分层介面的有效参数、吸收边界条件在应用实现模拟过程中的重要影响,并建立了空气耦合式路面雷达的正演模型.理论模拟和实际工程数值算例表明:该模型对路面雷达正演模拟是可行的,误差不超过2%.
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文献信息
篇名 路面雷达电磁波的时域有限差分法模拟
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 路面雷达 时域有限差分法 正演
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 U412.2
字数 3464字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2005.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李嘉 郑州大学环境与水利学院 19 258 9.0 16.0
2 王复明 郑州大学环境与水利学院 117 1612 21.0 34.0
3 蔡迎春 大连理工大学土木工程学院 7 224 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面雷达
时域有限差分法
正演
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
总下载数(次)
0
总被引数(次)
21814
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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