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摘要:
以航天飞机为例,论述了跨大气层飞行器反推力控制系统(Reaction Control System,RCS)的工作原理,并给出了RCS推进器的控制模型.同时分析了RCS在回路中的各种工作模式和多推进器的系统冗余及其组合方式.最后在对RCS系统操作的基础上,研究了航天飞机在再人段飞行时的RCS控制问题.
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文献信息
篇名 跨大气层飞行器再入段RCS控制特性
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 反推力控制系统 飞行控制 系统冗余 再入段飞行
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 V212.1|V249.122
字数 4075字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2005.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方振平 北京航空航天大学航空科学与工程学院 19 222 9.0 14.0
2 张曙光 北京航空航天大学航空科学与工程学院 45 237 10.0 13.0
3 宁国栋 北京航空航天大学航空科学与工程学院 4 60 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
反推力控制系统
飞行控制
系统冗余
再入段飞行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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