基于参数自调整模糊控制方法的半主动空气悬架仿真分析

• 作者: 刘宏伟 田华 陈燕虹 雷海蓉
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气悬架 参数调整 模糊控制 均方根值
• 年，卷（期）: 2005,（12）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3306字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2005.12.006

摘要

基于参数自调整模糊控制方法对半主动空气悬架系统进行了仿真分析和试验验证.以某空气悬架大客车1/4车辆模型为仿真对象,设计了参数自调整的模糊控制器,并以随机路面为输入、悬架动行程为约束条件、簧载质量振动加速度和车轮动载荷为评价指标,对模型进行了计算机仿真,同时依据仿真模型设计了空气悬架试验台.仿真和试验结果表明,当汽车行驶工况变化时,引入参数自调整模糊控制方法可以有效降低簧载质量振动加速度和车轮动载荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宏伟		19	417	11.0	19.0
2	陈燕虹		16	283	9.0	16.0
3	田华		25	193	7.0	13.0
4	雷海蓉		3	58	3.0	3.0