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摘要:
简要介绍了四片体外预应力高强混凝土变截面连续梁的设计与制作过程,由静力测试结果可知,在承载刎能力极限状态下,连续梁裂缝宽度随预应力比率即PPR取值的增大而增大,其数量随PPR取值减小而增多;普通钢筋可以有效地限制裂缝的发生和发展;体外预应力筋的应力增量与中跨中挠度变化近似成线性关系,可用三折线刚度折减的办法,按弹性理论计算试验梁的挠度及预应力筋的应力增量.
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受剪承载力
破坏形态
三跨变截面连续梁体外预应力筋应力增量
体外预应力混凝土
连续梁
应力增量
计算方法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 体外预应力高强混凝土三跨变截面连续梁试验研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 体外预应力 连续梁 计算方法
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 128-133
页数 6页 分类号 U445.47
字数 3832字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.06.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨莉 西南交通大学土木工程学院 13 81 4.0 8.0
2 张晓勇 8 31 4.0 5.0
3 赵人达 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
体外预应力
连续梁
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
论文1v1指导