气动弹性稳定边界的飞行试验预测方法综述

• 作者: 吴志刚 杨超 瞿福存
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气动弹性 气动伺服弹性 飞行试验 颤振
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 述评与展望
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: V217
• 字数: 3143字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0853.2005.01.002

摘要

颤振和气动伺服弹性失稳是危险的气动弹性现象,在飞机设计的最后阶段需要依靠飞行试验来预测气动弹性稳定边界.回顾了传统颤振试飞中的模态阻尼法和系统稳定性分析法,比较了各方法的应用特点,并重点介绍了鲁棒稳定性分析μ方法及其在气动伺服弹性试飞中的应用.最后总结了NASA德莱顿研究中心近年在气动弹性试飞方面的工作,供研究人员参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴志刚	北京航空航天大学航空科学与工程学院	59	491	12.0	20.0
2	杨超	北京航空航天大学航空科学与工程学院	126	899	17.0	25.0
3	瞿福存	西北工业大学自动控制系	3	22	2.0	3.0