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摘要:
本文提出了一种改进的确定时刻表的离散的方法,使之既满足了车辆容量的约束,又考虑了发车成本与顾客等待成本对发车频率的影响,并给出了图示解法和算法.
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文献信息
篇名 一种改进的公交时刻表的离散确定方法
来源期刊 现代交通技术 学科 工学
关键词 公共交通系统 时刻表 发车频率
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 63-66
页数 4页 分类号 TU528.37
字数 4001字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2005.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晶 南京大学工程管理学院 190 3631 35.0 52.0
2 葛晨 南京大学工程管理学院 4 39 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通系统
时刻表
发车频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导