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摘要:
在总结公交网络特点的基础上,提出了运用"燃烧"算法来计算公共交通系统的最优路径算法.并用一个简化的例子来说明这种算法的流程,最后结合北京公交网络的一些数据,对这种算法以及经典的Dijkstra算法做了几点比较,无论在空间还是时间复杂度上这种算法都大大优于Dijkstra算法.
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文献信息
篇名 一种公共交通的最优路径算法
来源期刊 海洋测绘 学科 地球科学
关键词 地理信息系统 最优路径 最短路径 公交网络 最少换乘
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 技术报告
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号 P208
字数 3351字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3044.2005.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张鑫 北京大学遥感与地理信息系统研究所 34 273 9.0 15.0
2 马福诚 9 86 6.0 9.0
3 沈雷 解放军信息工程大学测绘学院 2 25 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2015(6)
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研究主题发展历程
节点文献
地理信息系统
最优路径
最短路径
公交网络
最少换乘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋测绘
双月刊
1671-3044
12-1343/P
大16开
天津市河西区友谊路40号
1981
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
13
总被引数(次)
16787
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