燃烧室结构对固液火箭发动机燃烧与流动的影响研究

• 作者: 何洪庆 杜新 王明鉴 谢丽宽
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固液火箭发动机 燃烧与流动 燃烧温度 数值计算
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 249-252
• 页数: 4页
• 分类号: V436
• 字数: 2749字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2005.04.004

摘要

建立了85%H2O2-PE固液火箭发动机氧化剂H2O2催化分解、PE燃料热解以及热解气体与氧化剂分解气体扩散燃烧的综合模型,计算了固液火箭发动机燃烧室轴对称二维内流场,对不同结构燃烧室内流场的计算结果进行了对比,研究了补燃室和氧化剂入口突扩结构对发动机燃烧性能的影响.结果表明,增加氧化剂入口突扩段有利于发动机稳定工作和充分燃烧,增加补燃室长度可以提高发动机平均燃烧温度,使燃烧更加充分.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何洪庆	西北工业大学航天学院	80	769	16.0	23.0
2	谢丽宽		7	46	3.0	6.0
3	王明鉴	西北工业大学航天学院	5	45	3.0	5.0
4	杜新	中国航天科技集团公司一院研发中心	1	2	1.0	1.0