湿软路基残余变形控制技术及其工程应用

• 作者: 凌建明 徐飞龙 钱劲松
• 来源期刊: 上海公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 湿软路基 残余变形 控制技术
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2677字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-0109.2005.02.003

摘要

针对行车荷载作用下湿软路基残余变形形成的三个必要条件,提出了相应的残余变形控制途径,并采用已建立的残余变形计算方法及有限元程序,对增加基层厚度、抬高路基标高、设置盲沟系统、路基加筋和处治路基等5种控制技术进行了详细的效果分析和评价.各项控制技术在上海外环线二期工程中的应用效果表明,各种处治技术均能有效减小湿软路基的残余变形,具有显著的推广应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点试验室	219	3424	33.0	48.0
2	钱劲松	同济大学道路与交通工程教育部重点试验室	52	676	12.0	25.0
3	徐飞龙		5	20	3.0	4.0