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摘要:
由于船舶数量的增加及船舶大型化,各国港口锚地船舶密度迅速增大.日益增长的船舶走锚事故给各国造成了巨大的损失.通过对走锚船的调查和分析发现,它们存在一个共性问题,那就是中间的预警环节做得不够,做不到定量把握.也就是说,没能对锚泊船状态进行有效地监控.为了有效地解决这一问题,在充分分析锚泊船受力特点的基础上,经过对国内外研究成果的整理和分析,同时借鉴一些实船试验,提出了几个相关处理器的运行机理,并最终完成了船舶走锚预警系统的初步研究.
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城市灾害
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文献信息
篇名 船舶走锚预警系统
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 船舶 走锚预警系统 水动力 锚泊力
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U675.92
字数 2781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7736.2005.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨林家 大连海事大学航海学院 9 57 4.0 7.0
2 杨佐昌 大连海事大学航海学院 5 121 5.0 5.0
3 于洋 大连海事大学航海学院 69 429 12.0 19.0
传播情况
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2019(7)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
船舶
走锚预警系统
水动力
锚泊力
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