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摘要:
根据煤矿采动区地表沉陷变形规律和铁路桥结构特征,建立了合理的数值计算模型,研究了地下开采引起的地表移动变形对原桥体结构和地基产生的附加内力和附加变形的规律,提出了针对地表大幅度不均匀沉陷铁路桥的有效治理技术.通过现场实测研究受采动影响后桥体结构在动载荷作用下的动力性能;在桥下方工作面推进过程中,通过现场监测研究采动过程中桥体的安全可靠性.
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采动区铁路桥的可靠性研究
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框架结构
专用铁路桥
内容分析
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文献信息
篇名 采动区桥体可靠性分析及抗变形技术研究
来源期刊 煤炭学报 学科 工学
关键词 采动区 桥体结构 可靠性 抗变形 地表沉陷
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号 TD325
字数 2970字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-9993.2005.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于广云 中国矿业大学建筑工程学院 35 281 10.0 15.0
2 刘卫群 中国矿业大学建筑工程学院 39 649 14.0 25.0
3 吴侃 中国矿业大学建筑工程学院 125 1550 20.0 33.0
4 夏军武 中国矿业大学建筑工程学院 84 608 12.0 21.0
5 王东权 中国矿业大学建筑工程学院 49 272 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
采动区
桥体结构
可靠性
抗变形
地表沉陷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭学报
月刊
0253-9993
11-2190/TD
大16开
北京和平里青年沟东路5号煤科院内
1964
chi
出版文献量(篇)
7172
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导