中国交通投资经济效应的量化甄别

• 作者: 戴特奇 王姣娥 金凤君
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 经济
• 关键词: 交通投资 "厂"形变化 滞后效应
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 9-14
• 页数: 6页
• 分类号: F503
• 字数: 5666字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.03.002

摘要

分析交通建设投入与经济发展的关系对科学制订发展和投资政策是十分必要的,然而目前还缺乏令人满意的理论和模型.本文对过去50年中国交通运输基础设施投资与经济发展关系进行定量分析和模型拟合,定量刻画了中国交通投资与国民经济的历史关系,对交通投资滞后效应进行了模型化分析.结果发现,中国交通投资对经济增长的促进作用,具有"厂"形规律,交通投资存在显著的滞后效应,其滞后期大约为5年,但滞后期时间趋于变短,强度趋于增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金凤君	中国科学院地理科学与资源研究所	134	6009	40.0	75.0