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摘要:
研究利用航空发动机的非线性响应,辩识多个基准状态下线性模型的方法.将发动机的非线性动态模型描述为Volterra级数模型,利用一种鲁棒的自适应辨识算法实现它的辩识,将模型的高阶部分去掉,就得到了发动机的小偏差脉冲响应函数模型,然后可将其转化为其它形式的线性动态模型.利用某型涡扇发动机仿真对方法进行检验,求出若干基准状态下的线性模型,对比表明,得到的线性模型比较准确.可实现利用飞参数据辨识发动机多状态的线性模型.
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文献信息
篇名 基于发动机非线性响应的辨识线性模型方法
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 控制系统 线性动态模型+ Volterra级数
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 155-157
页数 3页 分类号 V233.7
字数 2060字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2005.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩崇昭 西安交通大学电子与信息工程学院 349 5634 35.0 59.0
2 宋志平 西安交通大学电子与信息工程学院 9 48 4.0 6.0
3 魏瑞轩 西安交通大学电子与信息工程学院 29 350 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
控制系统
线性动态模型+
Volterra级数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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