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摘要:
给出了电动汽车驱动用永磁同步电动机直接转矩控制策略,开发了基于DSP的直接转矩控制系统.实验结果表明直接转矩控制技术应用于电动汽车驱动用永磁同步电动机是可行的.
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文献信息
篇名 电动汽车用永磁同步电动机直接转矩控制系统
来源期刊 微特电机 学科 工学
关键词 电动汽车 永磁同步电动机 直接转矩控制
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 驱动控制
研究方向 页码范围 28-29,40
页数 3页 分类号 TM341
字数 2115字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7018.2005.11.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐任远 143 2809 29.0 47.0
2 朱建光 40 391 8.0 19.0
3 许家群 9 172 8.0 9.0
4 邢伟 4 92 4.0 4.0
传播情况
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2017(11)
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  • 二级引证文献(11)
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
永磁同步电动机
直接转矩控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微特电机
月刊
1004-7018
31-1428/TM
大16开
上海市虹漕路30号
4-270
1973
chi
出版文献量(篇)
4899
总下载数(次)
10
总被引数(次)
25326
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导