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摘要:
交通流量的时空数据挖掘需要完整的数据,因此必须处理交通流量数据中的缺失值.文章叙述了数据的缺失方式和常用的插补方法,根据交通流量数据时间上的周期性和空间上的相关性,采用平均值方法、最大期望法和数据增量法等确定性和随机性方法插补缺失数据,分析了这些方法的优缺点,并对插补结果进行比较.提出了交通缺失值插补的研究方向.
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空间相关性
基于最优插值的土壤含水量遥感反演缺失数据插补
土壤含水量
遥感反演
最优插值
缺失数据
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 交通流量数据缺失值的插补方法
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 数据挖掘 平均值 最大期望法 数据增量法
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U491.1
字数 3327字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王劲峰 中国科学院地理科学与资源研究所 79 4337 36.0 65.0
2 韩卫国 中国科学院地理科学与资源研究所 5 170 5.0 5.0
6 胡建军 北京市公安交通管理局科研所 3 147 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
数据挖掘
平均值
最大期望法
数据增量法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
北京市自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Beijing Province
官方网址:http://210.76.125.39/zrjjh/zrjj/
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导