软弱泥质页岩隧道衬砌受力特征探讨

• 作者: 张运良 彭立敏 王石光 黄林冲
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 泥质页岩 受力特征 现场测试
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U451+.4
• 字数: 3820字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2005.03.007

摘要

通过对关口垭隧道泥质页岩条件下软弱地段支护系统的现场测试,得到了钢支撑、喷射混凝土和二次衬砌等支护构件的受力状况与软弱泥质页岩地质状况之间的关系,建立相应的模型,进行了三维有限元数值分析,并对测试与计算结果进行了分析.结果表明:围岩应力前期释放较快,而后期变形压力延续时间长,除钢支撑承担了较大的围岩初始释放压力外,二次衬砌也承担了较大比例的长期变形压力,为了有效地约束围岩早期的快速变形和后期的长期变形,初期支护和二次衬砌都应具有足够的强度和刚度;现行<公路隧道设计规范>所推荐的围岩松动压力计算方法,对于软弱泥质页岩隧道并不完全适用,在进行围岩类别划分时应适当降低围岩类别;施工掘进时必须控制好各工序的施工距离,尽快使初期支护体系形成封闭环,并加设锁脚锚杆等辅助措施,以便有效地改善围岩地受力状况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭立敏	中南大学土木建筑学院	234	3576	31.0	47.0
2	张运良	中南大学土木建筑学院	43	359	11.0	16.0
3	黄林冲	中南大学土木建筑学院	9	173	6.0	9.0
4	王石光		1	13	1.0	1.0