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摘要:
介绍了电动汽车用永磁无刷电机在回馈制动工况下的控制原理,对两种不同的升压斩波方法进行了分析评价,提出了一种基于电机特性的制动能量回收的控制策略.实验结果表明,该方法可简便、有效地实现电动汽车的电气回馈制动,进而提高电动汽车的能量利用率.
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文献信息
篇名 电动汽车用永磁无刷电机回馈制动技术研究
来源期刊 电气传动 学科 交通运输
关键词 电动汽车 永磁无刷电机 回馈制动 控制策略
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 交、直流调速
研究方向 页码范围 15-17,23
页数 4页 分类号 U4
字数 2068字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2095.2005.11.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐国卿 56 757 17.0 25.0
2 程伟 16 135 7.0 11.0
3 王晓东 37 375 10.0 19.0
传播情况
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引文网络
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2004(1)
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2005(0)
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2014(8)
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2017(12)
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2018(12)
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2019(8)
  • 引证文献(1)
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
永磁无刷电机
回馈制动
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
总被引数(次)
31816
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