邓肯-张E-B模型参数对软土路堤沉降计算结果的影响

• 作者: 徐林荣 牛建东
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 邓肯-张模型 模型参数 有限元 路堤沉降 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 563-567
• 页数: 5页
• 分类号: U416.12
• 字数: 2696字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2005.04.026

摘要

有限单元法是计算路堤沉降常见的数值计算方法,其土体模型参数的准确性是计算结果可靠性高的保证.邓肯-张E-B模型是岩土工程分析计算中常用的一种非线性弹性模型.本文针对模型参数敏感性进行大量非线性有限元计算,得到了各参数与路堤沉降和侧向位移之间的关系,确定了该模型中影响软基路堤沉降和侧向变形的主要参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐林荣	中南大学土木建筑学院	101	1036	16.0	29.0
2	牛建东	中南大学土木建筑学院	25	176	6.0	13.0