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摘要:
煤和含碳资源通过F-T合成可以获得十六烷值高、硫和芳香烃含量极低的F-T柴油.综述了F-T柴油的特性及其对排放的影响,并就F-T柴油和常规柴油在柴油机中的燃烧和排放特性进行了比较.与常规柴油相比:F-T柴油的滞燃期缩短了约14%~30%,预混燃烧放热峰值较低,最高燃烧压力略低,法规排放和非法规有毒排放都得到了大幅度降低,其中NOx和PM分别平均降低了13%和26%.因此,F-T柴油是一种优秀的清洁代用燃料.最后指出了F-T柴油在发动机中应用时在润滑性能、低温性能和与浸油弹性体兼容性等方面存在的问题,并探讨了解决途径.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 清洁燃料F-T柴油在柴油机中应用的研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 清洁代用燃料 F-T柴油
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-23
页数 6页 分类号 TK428.9
字数 4545字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2005.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周龙保 西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系 100 1785 25.0 36.0
2 蒋德明 西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系 123 2315 29.0 41.0
3 黄勇成 西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系 32 409 12.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
柴油机
清洁代用燃料
F-T柴油
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导