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摘要:
太长高速公路的爆破振动测试分析表明硐室加深孔预裂爆破能够显著地降低硐室爆破所带来的地震效应,有效地解决爆破振动所造成的边坡稳定性、边坡质量和爆区附近建(构)筑物的安全问题.这种改进的硐室爆破技术有利于扩大其适用范围,对同类工程具有一定的参考价值.
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时序控制预裂爆破参数优化及应用
时序控制预裂爆破
起爆延期时间
后爆孔孔距
现场试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 硐室加深孔预裂爆破的振动特征
来源期刊 爆破 学科 工学
关键词 硐室爆破 深孔预裂爆破 硐室加深孔预裂爆破 爆破振动 振动测试分析
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 土岩爆破
研究方向 页码范围 46-50
页数 5页 分类号 TD235.34
字数 2630字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1001-487X.2005.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于亚伦 北京科技大学土木与环境工程学院 64 1113 18.0 31.0
2 汪旭光 145 1527 19.0 32.0
3 申振宇 北京科技大学土木与环境工程学院 5 9 1.0 3.0
7 刘宏刚 13 29 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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参考文献  (1)
节点文献
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2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
硐室爆破
深孔预裂爆破
硐室加深孔预裂爆破
爆破振动
振动测试分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
爆破
季刊
1001-487X
42-1164/TJ
大16开
武汉市理工大学马房山校区西院
38-425
1984
chi
出版文献量(篇)
2671
总下载数(次)
4
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