交通SP调查的均匀设计方法

• 作者: 王方 陈艳艳 陈金川
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通调查 RP调查 SP调查 全面设计 正交设计 均匀设计
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 交通研究
• 页码范围: 69-72
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1+1
• 字数: 4336字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2005.03.016

摘要

介绍了交通SP(Stated Preference)调查和RP(Revealed Preference)调查的不同,并阐述了前者相对于后者的优越性.交通SP调查情境设计是实施该调查方法、建立交通模型成败的关键环节.在分析了以往各种设计方法局限性的基础上,将均匀设计引入交通SP调查情境设计中,比较成功地解决了调查设计者与受访者之间关于调查问题数量的矛盾,改进了以往正交设计的不足,在保证数据建模精度的同时,有效地减少了调查中访问问题的数量,提高了工作效率.最后,给出了调查居民出行时间价值的应用实例.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈金川		25	576	12.0	24.0
2	陈艳艳		191	2020	25.0	36.0
3	王方		1	78	1.0	1.0