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摘要:
以上犹江大桥--先简支后连续梁桥为工程背景,采用空间梁格法建模分析了该桥动力特性,并采用少量的加速度传感器,利用环境随机激振多批次采集信号,进行了实桥振动模态测试和分析.结果表明:实测模态与理论计算值相当接近.
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文献信息
篇名 连续梁桥的动力特性测试与分析
来源期刊 结构工程师 学科 交通运输
关键词 先简支后连续梁桥 动力特性 有限元法 动力试验
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 U4
字数 2523字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2005.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈艾荣 249 4454 35.0 52.0
2 胡峰强 25 172 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
先简支后连续梁桥
动力特性
有限元法
动力试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
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5
总被引数(次)
22261
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