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摘要:
介绍了上海海事大学正在研发的半实物吊舱式电力推进仿真系统控制方案和仿真算法的设计. 半实物仿真系统整合了物理硬件设备和仿真软件,对改善非线性系统在大工况变动下实时仿真的快速性和精确性,以及在控制方案设计、船桨数学模型的建立和仿真算法的选择等方面都有其特殊的作用.
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文献信息
篇名 半实物吊舱式电力推进仿真系统的设计
来源期刊 扬州大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电力推进 半实物仿真 转矩控制 船桨模型
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 U664.14|TM922.72
字数 3770字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-824X.2005.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈爱弟 上海海事大学航运仿真中心 38 211 9.0 12.0
2 郑华耀 上海海事大学航运仿真中心 41 212 9.0 12.0
3 杨晓丽 上海海事大学航运仿真中心 3 44 2.0 3.0
4 黄学武 上海海事大学航运仿真中心 23 127 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
电力推进
半实物仿真
转矩控制
船桨模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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扬州大学学报(自然科学版)
季刊
1007-824X
32-1472/N
大16开
江苏省扬州市大学南路88号
28-48
1974
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